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Diagnostic et caractérisation des dynamiques socio-territoriales, cartographie des acteurs sociaux et évaluation socio-environnementale pour la formulation du plan de transport intermodal pour le département de Chocó en considérant comme axe de transport principal le corridor fluvial des rivières Atrato - San Juan et leurs affluents, dans un cadre de planification territoriale autour de l'eau ; Département National de Planification (DNP) : financé par la Banque Interaméricaine de Développement (BID) ; Colombie.

Client : Département National de Planification (DNP)
Secteurs : Gouvernement
Catégorie de client : Agences de coopération

Mission :

L’objectif principal de la consultance était de développer le plan de transport intermodal pour le département de Chocó pour les connexions vers et depuis les principales villes du département, en considérant comme axe de transport principal le corridor fluvial des rivières Atrato – San Juan et leurs affluents, dans un cadre de planification territoriale autour de l’eau.

Résultat :

Insuco a fourni les produits suivants :

  • Identification et analyse des parties prenantes stratégiques pour l’étude, y compris le rôle, les intérêts, les fonctions, les attentes et la contribution potentielle au projet – cartographie des parties prenantes.
  • Plan de collecte des données primaires.
  • Outils de collecte de données primaires (avec leurs protocoles respectifs) : enquêtes, interviews, cartes de village, cartes ethniques, groupes de discussion et cartographie sociale.
  • Diagnostic et caractérisation des dynamiques socio-territoriales.
  • Analyse du corridor de transport fluvial des fleuves Atrato – San Juan et de leurs affluents, d’un point de vue social, environnemental, économique, institutionnel, culturel et fonctionnel.
  • Analyse des conditions environnementales des bassins hydrographiques des fleuves Atrato et San Juan, en tenant compte des aspects particuliers du territoire tels que les zones de réserve, les parcs naturels nationaux, les zones de cultures illicites, les zones de déforestation, les zones d’activité minière et d’autres que le cabinet de conseil considère comme pertinents, qui peuvent être des facteurs habilitants ou conditionnants pour le transport dans le département.
  • Carte interactive contenant des informations de base (communes, aéroports, comptes, rivières, entre autres) et des déterminants environnementaux (zones de réserve, réserves indigènes formalisées, parcs naturels nationaux, droits d’exploitation des ressources, entre autres).

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