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Diagnóstico y caracterización de dinámicas socioterritoriales, mapeo de actores sociales y diagnóstico socioambiental para la formulación del plan de transporte intermodal para el departamento del Chocó considerando como eje principal de transporte el corredor fluvial de los ríos Atrato - San Juan y sus afluentes. , en un marco de planificación territorial en torno al agua; Departamento Nacional de Planeación (DNP): financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID); Colombia.

Cliente : Departamento Nacional de Planeación (DNP)
Sectores : Gobierno
Categoría de cliente : Agencias de cooperación

Misión :

El objetivo principal de la consultoría fue desarrollar el plan de transporte intermodal del departamento del Chocó para las conexiones hacia y desde las principales ciudades del departamento, considerando como eje principal de transporte el corredor fluvial de los ríos Atrato – San Juan y sus afluentes, en un marco de planificación territorial en torno al agua.

Resultado:

Insuco ha suministrado los siguientes productos:

  • Identificación y análisis de actores estratégicos para el estudio, incluyendo rol, intereses, funciones, expectativas y contribución potencial al proyecto – mapeo de actores.
  • Plan de recogida de datos primarios.
  • Herramientas de recolección de datos primarios (con sus respectivos protocolos): encuestas, entrevistas, mapas de aldeas, mapas étnicos, grupos focales y mapeo social.
  • Diagnóstico y caracterización de dinámicas socioterritoriales.
  • Análisis del corredor de transporte fluvial de los ríos Atrato – San Juan y sus afluentes, desde el punto de vista social, ambiental, económico, institucional, cultural y funcional.
  • Análisis de las condiciones ambientales de las cuencas hidrográficas de los ríos Atrato y San Juan, tomando en cuenta aspectos particulares del territorio como áreas de reserva, parques nacionales naturales, áreas de cultivos ilícitos, áreas de deforestación, zonas de actividad minera y otros que la consultora considere relevante, los cuales pueden ser factores habilitantes o condicionantes para el transporte en el departamento.
  • Mapa interactivo que contiene información básica (municipios, aeropuertos, cuentas, ríos, entre otros) y determinantes ambientales (áreas de reserva, reservas indígenas formalizadas, parques nacionales naturales, derechos de explotación de recursos, entre otros).

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